航空气象保障航空业的安全高效

WMO的委员会聚焦极端天气、环境影响及全球化

2018年7月20日，日内瓦 – 航空安全和效率、环境风险和环境保护以及极端天气和气候变化的影响都被列入世界气象组织（WMO）航空气象委员会的议程。

空中交通量每15年翻一番，竞争和拥塞都在加剧，空中导航需求也在不断发展变化。由于空中安全至关重要，因而对一系列扩展的国家和区域气象服务需求也在加大。

由英国气象局承办在埃克塞特大学召开的此次WMO会议，将讨论如何应对当前和未来的挑战并优化对航空运输和导航的气象保障。

“这是航空气象令人振奋的时刻！现在我们拥有如此多的更棒的天气科学和资料，”新当选的委员会主席Ian Lisk（英国气象局）表示。“与世界各地的WMO会员以及国际民航组织的同事密切合作，委员会将着眼于为广大航空业提供可用、相关和有益的最佳信息的新途径。”

法国气象局的Stéphanie Desbios当选为副主席。

“航空是对天气最敏感的经济部门之一。科学和技术正在快速发展，用户需求也是如此，”委员会离任主席岑智明（香港天文台）表示。“我们需要确保通过与用户及科研界的密切合作，气象界能够进一步开发现在和未来适用和可靠的服务。”

极端天气和气候变化

在交通密度高的地区，空中交通重大延误中有四分之三与气象条件有关，如对流、湍流、积冰、雾、风、雪和热带气旋。近一半的飞机事故发生在航行中遭遇恶劣天气。

其它的挑战包括火山爆发和火山灰云、沙尘暴以及空间天气和地磁暴等现象。

同时，人们日益关注噪音和空气污染以及航空业的大量碳足迹。气象服务有助于支持航空业减少航行时间和燃料消耗。

气候变化正日益被列入长期规划中，因为它会影响对空中旅行的需求以及目的地的选择。海平面上升和更强烈的风暴加剧了风暴潮，使沿海机场受到的影响日益加大。

气候变化会导致最高和最低温度变化、湍流变化、热带气旋强度和路径的变化，以及雷击的频率和强度变化，对航空产生连锁效应。

面向未来

航空气象委员会届会四年举办一次，此次届会之前将举行为期一天的技术会议：未来近在眼前：气象助力航空决策支持。

会议主题将包括航空气象领域的大数据和人工智能应用、增强区域危险天气信息服务、气象资料纳入空中交通管理系统以及到21世纪20年代的优先重点。

国际民用航空正在着手实施至21世纪30年代的全面现代化计划，这将显著改变气象信息和服务的提供和使用方式。国际民用航空组织（ICAO）首先进行全面改革，旨在设定全球可互操作的、协调的空中交通管理系统，该系统将需要全球协调一致的气象信息。

委员会此次届会将讨论支持航空业的气象科技最新和可预见的进展，并考虑如何快速将这些进展投入业务。