Vol 65 (2) - 2016

01 de noviembre de 2016

Hoy en día, cada uno de los sectores del transporte aéreo, marítimo y terrestre utilizan sus propios enfoques para hacer frente a los efectos del tiempo de alto impacto sobre la seguridad, la e cacia y la continuidad de sus operaciones. Todos ellos hacen uso también de su propia información meteorológica personalizada, autónoma y diferenciada. Sin embargo, el movimiento de personas y bienes en el mundo moderno es mayoritariamente multimodal y está altamente integrado. Con el n de minimizar el impacto de las condiciones meteorológicas en el rendimiento del sistema de transporte, se hace necesaria la prestación de servicios meteorológicos de una manera integrada y continua. 

03 de noviembre de 2016

La gestión de riesgos asociados al tiempo y al clima en la agricultura se ha convertido en un asunto importante debido al cambio climático. El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) ha destacado tanto los múltiples riesgos climáticos existentes en la agricultura y en la seguridad alimentaria, como el potencial de mejora de los sistemas meteorológicos y climáticos de alerta temprana para ayudar a los agricultores. El uso racional de la información sobre el tiempo y el clima puede ayudar en la toma de decisiones políticas, institucionales y comunitarias, mejor informadas, que reduzcan los riesgos asociados y favorezcan las oportunidades, mejoren el uso eficiente de recursos limitados e incrementen la producción en los cultivos, la ganadería y la pesca. Los Servicios Meteorológicos e Hidrológicos Nacionales (SMHN) tienen un papel importante que desempeñar en el suministro de tales informaciones de tipo meteorológico y climático a los agricultores de grandes y pequeñas explotaciones.